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寧夏大通道賦能“走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)”
記者從10月21日召開(kāi)的寧夏高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，5年來(lái)，寧夏完成公路固定資產(chǎn)投資540.4億元，公路總里程突破3.9萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通干線公路、村村通硬化公路，路網(wǎng)規(guī)模與服務(wù)效率雙提升。
“十四五”期間，銀昆、烏瑪?shù)雀咚俟方ǔ赏ㄜ?，?guó)家高速公路寧夏境內(nèi)瓶頸路段全面打通，全區(qū)高速公路通車?yán)锍坛^(guò)2400公里，省際高速公路出口增至15個(gè)，增強(qiáng)了“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的能力。
寧夏加強(qiáng)與毗鄰省區(qū)戰(zhàn)略合作，共謀黃河流域公路交通一體化發(fā)展，推動(dòng)實(shí)施一批跨省域快速通道項(xiàng)目建設(shè)；謀劃烏銀高速公路銀川南繞城段等重大項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)施629國(guó)道中衛(wèi)至下小河段等一批普通國(guó)省道城鎮(zhèn)過(guò)境、繁忙擁堵路段改造工程，持續(xù)優(yōu)化重點(diǎn)城市通道、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)干線公路網(wǎng)整體布局，建成一批旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路。
5年來(lái)，寧夏努力打造“路運(yùn)并舉、客貨兼顧、運(yùn)郵融合、交游結(jié)合、信息賦能”的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)體系，農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到3萬(wàn)公里，累計(jì)開(kāi)通城際公交線路16條、定制客運(yùn)線路104條、貨郵商合作線路162條，年運(yùn)快件超380萬(wàn)件，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化平均水平達(dá)到5A級(jí)。
寧夏積極推進(jìn)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展，有序推進(jìn)銀川市綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈等4個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)建成物流園區(qū)30個(gè)，初步構(gòu)建了“通邊達(dá)海、連南接北、外聯(lián)內(nèi)通”的一體化物流網(wǎng)絡(luò)體系。全區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，社會(huì)物流總額突破9828億元，較“十三五”末增長(zhǎng)39.9％；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從2020年的17％下降到目前的15.7％。
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