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大連市長(zhǎng)海大橋項(xiàng)目進(jìn)入工程實(shí)體施工階段
6月25日上午，大連市長(zhǎng)海大橋項(xiàng)目主線鋼棧橋首根管樁施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴聲、工具碰撞聲交織成激昂的建設(shè)“交響樂(lè)”。在大橋大陸段起始點(diǎn)，鋼棧橋的首根鋼管樁被緩緩打入地下。截至目前，項(xiàng)目開(kāi)工的用林、用地、用海和施工許可等前期行政審批全部辦結(jié)。鋼棧橋、濱?；ネ⒔粯?、主通航孔橋三處先期啟動(dòng)施工，標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入全面施工建設(shè)階段。
??鋼棧橋是建造跨海大橋的施工輔助橋，作為海上引橋施工的“生命線”，未來(lái)跨海大橋建設(shè)中需要的鋼筋、混凝土等材料都通過(guò)鋼棧橋運(yùn)送?！澳壳?，我們是從陸域向海里方向施工，后期將增設(shè)海域棧橋施工的作業(yè)面。今年年底將完成6.5公里鋼棧橋施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)西側(cè)引橋全面開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，我們開(kāi)始梁場(chǎng)的綜合場(chǎng)站建設(shè)，為明年箱梁預(yù)制提供條件。”大連長(zhǎng)?？绾４髽蛑薪ò司謻|北公司三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理倪家明在施工現(xiàn)場(chǎng)介紹。
??大連市長(zhǎng)海大橋于2023年11月被正式納入“十四五”公路規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目庫(kù)，是“十四五”期間省、市加快推進(jìn)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是東北地區(qū)首個(gè)采用政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制建設(shè)的跨海大橋，由中建股份聯(lián)合體中標(biāo)，負(fù)責(zé)總體投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目全長(zhǎng)25.5公里，包括跨海段19公里，陸域段6.5公里。起點(diǎn)位于長(zhǎng)海縣大長(zhǎng)山島菜園村北側(cè)與現(xiàn)狀G507長(zhǎng)長(zhǎng)線銜接，終點(diǎn)位于鶴大高速皮口收費(fèi)站與長(zhǎng)長(zhǎng)線交叉處，與現(xiàn)狀長(zhǎng)長(zhǎng)線相銜接。項(xiàng)目總投資79億元，是我國(guó)在建投資規(guī)模最大的陸島公路項(xiàng)目，全線運(yùn)用現(xiàn)代化施工工藝和綠色低碳新技術(shù)，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，計(jì)劃2029年建成通車。
??長(zhǎng)?？h是海島邊境縣，長(zhǎng)期以來(lái)與陸地之間的交通存在瓶頸。受潮汐、大風(fēng)、大霧等多種自然因素限制，長(zhǎng)海地區(qū)海運(yùn)每年有60多天無(wú)法通航，通航期間也無(wú)法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候通航，限制了海島居民出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，尤其對(duì)島內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生、應(yīng)急救援等工作造成較大影響。
??大連市長(zhǎng)海大橋建成后將徹底改變這一局面，對(duì)于進(jìn)一步完善國(guó)家公路網(wǎng)布局、實(shí)現(xiàn)陸島快速連通、改善海島居民生活條件、帶動(dòng)海島經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義，也將有力助推我省海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
??“今年項(xiàng)目主要聚焦三大重點(diǎn)任務(wù)：主通航孔橋樁基施工，采用全旋轉(zhuǎn)打樁船搭設(shè)海上作業(yè)平臺(tái)，配備高效旋挖鉆機(jī)，確保樁基質(zhì)量?jī)?yōu)良；主棧橋搭設(shè)，由陸域逐步向海中推進(jìn)；濱海互通橋梁建設(shè)，采用旋挖鉆技術(shù)高效完成樁基，保障陸域段精準(zhǔn)銜接。預(yù)計(jì)到今年年底，主棧橋完成淺水區(qū)段搭設(shè)，為后續(xù)海域施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，我們引入數(shù)字孿生技術(shù)與北斗定位、5G智能系統(tǒng)，全程監(jiān)控施工進(jìn)度和質(zhì)量，確保項(xiàng)目安全、綠色、智慧推進(jìn)。”遼寧中建基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)有限公司總經(jīng)理張培說(shuō)。
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